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摘要:
共轨喷射系统通过压力产生和喷射过程控制的分离,使喷油系统实现了最佳的喷射控制柔性和适应性。本文将根据共轨喷射系统的要求,介绍高压供油泵设计中应考虑的因素,以及燃油压力﹑温度﹑供油量控制方式对供油泵供油效率以及驱动扭矩的影响。
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关于柴油机高压共轨电控燃油喷射开发系统的设计
电控燃油喷射系统
共轨
系统开发
SOFIM8140系列高压共轨燃油喷射系统
高压共轨
燃油喷射系统
工作原理
县级HFC网络双向改造应考虑的一些问题
有线电视网络
HFC
双向改造
解决方法
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高压共轨喷射系设计中应考虑的一些因素
来源期刊 内燃机燃油喷射和控制 学科 工学
关键词 柴油机 共轨式喷油系统 设计
年,卷(期) 2001,(3) 所属期刊栏目 研究、设计
研究方向 页码范围 19-23
页数 5页 分类号 TK42
字数 4898字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5446.2001.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡林峰 33 465 12.0 20.0
2 张建新 4 55 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
共轨式喷油系统
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代车用动力
季刊
1671-5446
32-1642/TH
大16开
江苏省无锡市钱荣路15号
1975
chi
出版文献量(篇)
1316
总下载数(次)
6
总被引数(次)
3861
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