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摘要:
根据江苏徐州~连云港高速公路软土地基工程地质问题的出现,就该地区的水文工程地质条件、软土分布规律、分布特点、典型路段软土的力学指标进行了深入的分析、探讨,认为我国沿海地区高速公路软土地基出现的地质灾害多是因为软土层纵横断面厚薄分布不均、勘测过程中现场及室内试验提供的设计指标与实际差异过大等综合因素造成.经综合对比,指出高速公路软土地基勘测应选用合理的手段,提出勘测设计指标的确定应以十字板、静力触探(CPT)现场试验为准.
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文献信息
篇名 江苏沿海高速公路软土路基问题的工程地质分析
来源期刊 三峡大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 软土层 十字板试验 CPT
年,卷(期) 2001,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 507-511
页数 5页 分类号 TU447
字数 3305字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-948X.2001.06.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘松玉 东南大学岩土工程研究所 487 9713 52.0 75.0
2 陈艺南 东南大学岩土工程研究所 14 130 7.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
软土层
十字板试验
CPT
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期刊影响力
三峡大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-948X
42-1735/TV
大16开
湖北省宜昌市大学路8号
1979
chi
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