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摘要:
针对秦沈客运专线,结合室内模型试验,利用有限元法,对不同加筋材料、不同布筋方式的多种加筋垫层方案进行了分析和比较,研究加筋垫层对地基沉降的控制作用.分析结果表明,土工格室加筋垫层对控制软土地基沉降具有较好的作用.
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文献信息
篇名 加筋垫层对地基沉降控制效果的多方案比较
来源期刊 岩土工程学报 学科 工学
关键词 加筋垫层 地基处理 沉降 土工合成材料
年,卷(期) 2001,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 598-601
页数 4页 分类号 TU472
字数 3360字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-4548.2001.05.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗强 西南交通大学铁道及道路工程系 143 1196 19.0 28.0
2 蔡英 西南交通大学铁道及道路工程系 18 826 12.0 18.0
3 张千里 铁道部科学研究院铁道建筑研究所 2 68 2.0 2.0
4 黄广军 1 63 1.0 1.0
5 俞锡健 铁道部科学研究院铁道建筑研究所 1 63 1.0 1.0
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加筋垫层
地基处理
沉降
土工合成材料
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岩土工程学报
月刊
1000-4548
32-1124/TU
大16开
南京市虎踞关34号
28-62
1979
chi
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