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摘要:
目前土石方计算中,土石分类是以人力施工及爆破作业来分类的,远不符合日益高度机械化施工的现实;设计中挖填方调整系数的运用多种多样,有些甚至是错误的.本文以实际设计项目的路基每km土石方数量表为例,对土石分类、挖填方调整系数、路基每km土石方数量表的有关问题,进行了分析与探讨,并提出了一些建议.
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数字化机械
路基土石方
运用
浅谈公路设计中的准确计算路基土石方数量的重要性
路基土石方的来源
路基土石方计量
土石方调配
压实系数
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 路基土石方工程设计中的几点思考
来源期刊 江西交通 学科
关键词 路基土石方 土石分类 调整系数 探讨
年,卷(期) 2001,(z1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 61-65
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
路基土石方
土石分类
调整系数
探讨
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江西交通
双月刊
36-1127/U
江西省南昌广场南路交通厅
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出版文献量(篇)
245
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