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摘要:
顶管在顶进过程中,产生地层扰动和地层损失,从而导致地面沉降.地面沉降的原因是错综复杂的,文中所述顶管工程,当穿越某一新建海堤时,其最大沉降量达585mm,并伴随较大的差异沉降.本文以该工程的实测沉降为依据,分析了顶管施工过程中所产生的地层损失和堤面沉降,分析了受扰动土体的再固结沉降.
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文献信息
篇名 长距离顶管穿越海堤时的堤面沉降分析
来源期刊 中国市政工程 学科 交通运输
关键词 长距离顶管 地层扰动 地层损失 再固结沉降
年,卷(期) 2001,(1) 所属期刊栏目 排水和污水处理
研究方向 页码范围 53-55
页数 3页 分类号 U4
字数 2139字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-4655.2001.01.015
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 屠毓敏 浙江大学市政工程研究所 53 788 18.0 26.0
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研究主题发展历程
节点文献
长距离顶管
地层扰动
地层损失
再固结沉降
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国市政工程
双月刊
1004-4655
31-1523/TU
大16开
上海市东方路3447号
1976
chi
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4109
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