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摘要:
分析了汽车半轴感应热处理淬硬层深度与强度的关系,指出了正确选择淬硬层深度能够显著提高半轴的疲劳寿命。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽车全浮式支承半轴感应热处理技术条件
来源期刊 汽车科技 学科 交通运输
关键词 半轴 热处理 技术条件
年,卷(期) 2001,(3) 所属期刊栏目 工艺·材料
研究方向 页码范围 9-11,36
页数 4页 分类号 U46
字数 2116字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2550.2001.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈守介 东风汽车公司载重车公司制造技术部 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
半轴
热处理
技术条件
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车科技
双月刊
1005-2550
42-1323/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
38-343
1973
chi
出版文献量(篇)
2615
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6
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