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摘要:
本文提出汽车波形套成形的复合缩径-胀形工艺,设计了成形模具;给出了胀形用弹性介质体积及几何形状的确定原则;建立了波形套复合缩径-胀形力学模型,推导出各变形区的应力平衡方程,基于实验研究求解了变形区的应变场及应力场。
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汽车波形套复合缩径--胀形工艺成形研究
波形套
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新工艺
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解析
优化
设计
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文献信息
篇名 汽车波形套复合缩径-胀形新工艺成形研究
来源期刊 塑性工程学报 学科 交通运输
关键词 波形套 复合缩径-胀形 应力平衡方程 应力场 应变场
年,卷(期) 2001,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 26-28
页数 3页 分类号 U463.2
字数 1889字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-2012.2001.02.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王连东 57 484 13.0 17.0
2 梁辰 14 122 5.0 11.0
3 刘助柏 60 743 15.0 24.0
传播情况
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引文网络
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2001(0)
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2003(2)
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2004(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
波形套
复合缩径-胀形
应力平衡方程
应力场
应变场
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
塑性工程学报
双月刊
1007-2012
11-3449/TG
大16开
北京学清路18号北京机电研究所708室
80-353
1994
chi
出版文献量(篇)
3891
总下载数(次)
15
总被引数(次)
29187
论文1v1指导