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基于便携式计算机的路基压实度测定方法的实现
基于便携式计算机的路基压实度测定方法的实现
作者:
徐刚
徐立章
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
路基压实度
信号采集
数据处理
瞬态冲击
摘要:
路基压实度是衡量道路施工质量的重要指标,它的快速、准确测量具有很高的工程应用价值.文中叙述了基于便携式计算机的路基压实度测定原理、仪器结构和技术关键,详细介绍了测量的技术路线、数据采集原理以及相应数据采集与处理软件的主要功能模块和特点.并对试验结果进行分析,给出了系统整体评价.
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文献信息
篇名
基于便携式计算机的路基压实度测定方法的实现
来源期刊
江苏理工大学学报(自然科学版)
学科
交通运输
关键词
路基压实度
信号采集
数据处理
瞬态冲击
年,卷(期)
2001,(5)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
69-72
页数
4页
分类号
U416.02
字数
3078字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1671-7775.2001.05.017
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
徐立章
江苏理工大学机械工程学院
1
9
1.0
1.0
2
徐刚
江苏理工大学机械工程学院
6
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研究主题发展历程
节点文献
路基压实度
信号采集
数据处理
瞬态冲击
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏大学学报(自然科学版)
主办单位:
江苏大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1671-7775
CN:
32-1668/N
开本:
大16开
出版地:
江苏省镇江市梦溪园巷30号
邮发代号:
28-83
创刊时间:
1980
语种:
chi
出版文献量(篇)
2980
总下载数(次)
2
总被引数(次)
31026
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