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摘要:
采用金相分析方法,对12CrNi3A钢制飞机桨壳螺帽裂纹进行了分析.结果表明,因磨削工艺控制不当,出现局部过热,使工件表面产生二次淬火马氏体,造成组织内应力增大,以至产生磨削裂纹.
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裂纹
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 飞机桨壳螺帽磨削裂纹分析
来源期刊 理化检验-物理分册 学科 工学
关键词 磨削裂纹 渗碳合金钢 淬火处理
年,卷(期) 2001,(12) 所属期刊栏目 质量控制与失效分析
研究方向 页码范围 533-535
页数 3页 分类号 TB303
字数 1238字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4012.2001.12.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵康 西安理工大学材料科学与工程学院 101 737 16.0 22.0
2 郑亮 西安理工大学材料科学与工程学院 5 47 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
磨削裂纹
渗碳合金钢
淬火处理
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
理化检验-物理分册
月刊
1001-4012
31-1338/TB
大16开
上海市邯郸路99号
4-183
1963
chi
出版文献量(篇)
4196
总下载数(次)
10
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