地铁电动车组运行模型的研究

• 作者: 于建国 苗彦英
• 来源期刊: 大连铁道学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁电动车组 牵引计算 数值仿真 力学模型
• 年，卷（期）: 2001,（2）
• 页码范围: 43-45,59
• 页数: 4页
• 分类号: U239.5
• 字数: 2456字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-9590.2001.02.009

摘要

牵引计算中,模型是数值仿真的前提.在详细介绍地铁电动车组纵向力学模型建立过程的基础上,通过进一步分析，推导出单位合力与列车运行加速度的关系,从而得出列车在三种运行工况下的受力及速度变化情况,并提出了列车运车时间和距离的计算方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于建国	大连铁道学院交通运输工程系	1	28	1.0	1.0
2	苗彦英	大连铁道学院交通运输工程系	2	38	2.0	2.0