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摘要:
以7.50-16 8PR纵向花纹轻型载重斜交轮胎为例,根据其动平衡要求,通过分析、计算,找出影响轮胎动平衡的主要因素是胎面偏歪,并针对此问题对施工设计和加工工艺进行改进.改进后,轮胎的动平衡性能达到A和B级的比例为82.35%.
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文献信息
篇名 提高斜交轮胎动平衡性能的措施
来源期刊 轮胎工业 学科 交通运输
关键词 尼龙斜交轮胎 动平衡 胎面偏歪
年,卷(期) 2001,(11) 所属期刊栏目 工艺·设备
研究方向 页码范围 686-691
页数 6页 分类号 U463.341+.3
字数 4475字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-8171.2001.11.008
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作者信息
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1 姚亮 2 0 0.0 0.0
2 赵育艳 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
尼龙斜交轮胎
动平衡
胎面偏歪
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轮胎工业
月刊
1006-8171
11-3478/TQ
大16开
北京市海淀区阜石路甲19号
1981
chi
出版文献量(篇)
4842
总下载数(次)
4
总被引数(次)
8475
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