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摘要:
据文献介绍,全世界每年因交通事故而导致的死亡人数达60万,直接经济损失约125亿美元,这些事故多与驾驶员疲劳驾驶有关.介绍了国内外对于机动车驾驶员驾驶疲劳程度的测评方法,对具代表性的几种方法进行了评述,认为美国公路安全管理局推荐的实时测量驾驶疲劳程度优先选择的PERCLOS法是目前较为有效的测评方法,提出我国有关驾驶疲劳程度测评方法的研究应着重于驾驶疲劳的机理和数学模型、检测方法和评价标准等方面,并应开展实时、非接触式预警装置的研制,实现其商品化.
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文献信息
篇名 机动车驾驶员驾驶疲劳测评方法的研究状况及发展趋势
来源期刊 中国农业大学学报 学科 交通运输
关键词 驾驶疲劳 测评方法 发展趋势
年,卷(期) 2001,(6) 所属期刊栏目 交通运输
研究方向 页码范围 101-105
页数 5页 分类号 U491.31
字数 4494字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1007-4333.2001.06.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋正河 中国农业大学车辆工程学院 83 1302 19.0 33.0
2 周一鸣 中国农业大学车辆工程学院 10 516 6.0 10.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (1)
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1998(1)
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2001(0)
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研究主题发展历程
节点文献
驾驶疲劳
测评方法
发展趋势
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中国农业大学学报
月刊
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11-3837/S
大16开
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