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摘要:
汽车尾气排放问题日益严重,采用发动机电控技术来控制排气污染已成为当今主流.文中介绍了汽车电控补气装置的工作原理及其ECU的软、硬件设计,报告了运用"电控补气+三元催化转化器"的技术来改造在用车的效果.
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汽车电控燃油喷射模拟系统
进气歧管绝对压力
发动机转速
喷油脉宽
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽车电控补气装置的研制
来源期刊 汽车工艺与材料 学科 地球科学
关键词 汽油机 电子控制单元 排放控制
年,卷(期) 2001,(5) 所属期刊栏目 装备
研究方向 页码范围 23-25
页数 3页 分类号 X734.2.033
字数 2366字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8817.2001.05.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 颜伏伍 177 1445 20.0 24.0
2 柴苍修 45 350 11.0 16.0
3 阮杰 15 88 6.0 9.0
4 朱涛 3 24 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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参考文献  (0)
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2001(0)
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研究主题发展历程
节点文献
汽油机
电子控制单元
排放控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工艺与材料
月刊
1003-8817
22-1187/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-101
1986
chi
出版文献量(篇)
4164
总下载数(次)
21
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