提速线路轨道过渡段动力响应分析

• 作者: 杜厚智 毛利军 雷晓燕
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 提速线路 轨道过渡段 动力响应
• 年，卷（期）: 2001,（1）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 35-40
• 页数: 6页
• 分类号: U213.13
• 字数: 4416字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-0523.2001.01.011

摘要

利用车辆—轨道耦合动力有限元计算模型，对轨道过渡段不同工况进行仿真分析，讨论了两种因素对轨道过渡段动力系数的影响，得出不同于传统观点的结论。计算结果表明，过渡段轨道底部刚度的突变并不直接导致动力系数的增大，而一旦存在不平顺折角，轮轨之间的动力系数将急剧增大。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	毛利军	华东交通大学土木建筑学院	3	191	3.0	3.0
2	杜厚智	华东交通大学南昌铁路局	1	92	1.0	1.0