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摘要:
根据土的塑性上限分析理论,考虑土坡实际破坏的空间效应,提出了土坡稳定分析的空间模型.并对该模型进行算例分析,结果表明该空间模型改善了常用二维稳定分析方法的保守性,进行边坡稳定评价更科学合理,发生临界滑坡的概念更易于理解.
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文献信息
篇名 土坡动力稳定的空间模型分析
来源期刊 广东公路交通 学科 交通运输
关键词 土坡 动力稳定 空间模型 分析
年,卷(期) 2001,(z1) 所属期刊栏目 边坡防护与处治
研究方向 页码范围 15-18
页数 4页 分类号 U417.1
字数 1998字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7619.2001.z1.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高玉峰 河海大学岩土工程研究所 152 4163 36.0 58.0
2 朱向荣 浙江大学土木工程学系 146 2719 29.0 45.0
3 曾国熙 浙江大学土木工程学系 22 583 13.0 22.0
4 颜志平 7 109 3.0 7.0
5 王朝晖 4 112 3.0 4.0
传播情况
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2001(0)
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研究主题发展历程
节点文献
土坡
动力稳定
空间模型
分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东公路交通
双月刊
1671-7619
44-1275/U
大16开
广东省广州市白云大道北丛云路283号
1975
chi
出版文献量(篇)
2330
总下载数(次)
2
总被引数(次)
7785
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