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变速传动轴承传动原理分析与研究
变速传动轴承传动原理分析与研究
作者:
杨坤玉
潘存云
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
变速传动轴承
传动原理
传动比
齿数关系
摘要:
变速传动轴承是一种既具有支承功能又具有变速功能的新型特种轴承,其机构设计新颖紧凑,效率高,承载能力强.通过研究变速传动轴承的内部机构和传动原理,对其传动比做了深入系统的分析,得出了内齿圈齿数、活齿数与传动比之间的理论关系,并从理论上提出了高效率、低磨损的传动比优选方案,认为在推杆活齿传动机构设计时,应该使活齿数大于内齿圈齿数,即Z2>Z1.包括变速传动轴承在内,对于采用了推杆活齿机构的各种活齿传动形式的结构设计,这个结论都具有重要的指导意义.
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文献信息
篇名
变速传动轴承传动原理分析与研究
来源期刊
国防科技大学学报
学科
工学
关键词
变速传动轴承
传动原理
传动比
齿数关系
年,卷(期)
2001,(4)
所属期刊栏目
机电工程.计算机工程
研究方向
页码范围
51-54
页数
4页
分类号
TH132.46
字数
2754字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1001-2486.2001.04.012
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
潘存云
国防科技大学机电工程与自动化学院
50
315
9.0
14.0
2
杨坤玉
国防科技大学机电工程与自动化学院
2
15
2.0
2.0
传播情况
被引次数趋势
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引文网络
引文网络
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参考文献(0)
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引证文献(0)
二级引证文献(0)
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引证文献(1)
二级引证文献(0)
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二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
变速传动轴承
传动原理
传动比
齿数关系
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防科技大学学报
主办单位:
国防科学技术大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1001-2486
CN:
43-1067/T
开本:
大16开
出版地:
湖南省长沙市开福区德雅路109号
邮发代号:
42-98
创刊时间:
1956
语种:
chi
出版文献量(篇)
3593
总下载数(次)
5
总被引数(次)
31889
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