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摘要:
简述了路面工程中钢纤维增强混凝土的应用特点,研究了以弯曲应力为主的钢纤维增强混凝土路面结构的断裂机理,并推导出理论公式,将该理论公式的计算结果与试验结果进行了比较,这对于理论更好地在实际工程中应用具有一定的指导意义.
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文献信息
篇名 路面结构中异形钢纤维增强混凝土的弯曲性能试验研究
来源期刊 三峡大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 异形钢纤维 混凝土 路面结构 弯曲性能
年,卷(期) 2001,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 406-409
页数 4页 分类号 TU528.572
字数 2925字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-948X.2001.05.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈士纯 武汉大学土木建筑工程学院 5 49 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
异形钢纤维
混凝土
路面结构
弯曲性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
三峡大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-948X
42-1735/TV
大16开
湖北省宜昌市大学路8号
1979
chi
出版文献量(篇)
3272
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3
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16186
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