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摘要:
对12.00-20 18PR载重斜交轮胎的结构进行了优化设计.采取的主要措施是:改进轮胎外轮廓、胎面花纹和胎圈结构;胎体采用12层1400dtex/2加密尼龙帘布替代10层1870dtex/2尼龙帘布;缓冲层采用单层宽缓冲层帘布替代两层窄缓冲层帘布;提高反包高度;加大三角胶;增大油皮胶厚度.优化设计后,轮胎的各项性能符合国家标准,超载能力有明显的改善.
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文献信息
篇名 12.00-20 18PR载重斜交轮胎的优化设计
来源期刊 轮胎工业 学科 交通运输
关键词 载重斜交轮胎 结构设计
年,卷(期) 2001,(6) 所属期刊栏目 结构设计
研究方向 页码范围 335-339
页数 5页 分类号 U463341+.3
字数 4620字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-8171.2001.06.004
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研究主题发展历程
节点文献
载重斜交轮胎
结构设计
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轮胎工业
月刊
1006-8171
11-3478/TQ
大16开
北京市海淀区阜石路甲19号
1981
chi
出版文献量(篇)
4842
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4
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