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摘要:
二次监视雷达(SSR)和自动相关监视(ADS)系统已经广泛应用于空中交通管理(ATM)系统,特别是终端飞行区.本文分析了民航空中交通管理中的SSR和ADS系统的特点和缺陷,研究了基本类型ADS合同和扩展类型ADS合同对ADS跟踪精度的不同影响,提出了一个ADS-SSR航迹融合的模型,给出此模型的具体算法,并进行了数字仿真.数字仿真表明:该模型算法具有较高的跟踪精度.
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文献信息
篇名 ATM中的ADS-SSR数据融合研究
来源期刊 北京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 空中交通管制 卡尔曼滤波 信息处理 数据融合 自动相关监视 二次监视雷达
年,卷(期) 2001,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 24-27
页数 4页 分类号 V355.1
字数 2871字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-5965.2001.01.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张其善 北京航空航天大学电子工程系 378 3953 30.0 49.0
2 张学军 北京航空航天大学电子工程系 103 695 10.0 23.0
传播情况
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2001(0)
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研究主题发展历程
节点文献
空中交通管制
卡尔曼滤波
信息处理
数据融合
自动相关监视
二次监视雷达
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京航空航天大学学报
月刊
1001-5965
11-2625/V
大16开
北京市海淀区学院路37号
1956
chi
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