相控阵多普勒测速技术研究

• 作者: 卢逢春 张咏霞 张殿伦 田坦 陈国忠
• 来源期刊: 哈尔滨工程大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 声基阵 波束 相控 多普勒测速
• 年，卷（期）: 2002,（1）
• 页码范围: 80-85
• 页数: 6页
• 分类号: U666.7
• 字数: 2371字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-7043.2002.01.017

摘要

为测出载体对地的二维速度,常规的多普勒计程仪使用3到4个活塞型收发共用换能器形成3～4个独立的指向性波速.这往往需要进行声速补偿,才能保证得到足够的测速精度.在要求对底跟踪深度较大而不得不采用较低的工作频率时,基阵尺寸将急剧增大,不便于安装.相控阵多普勒计程仪采用一个多元平面相控阵形成4个所需的指向性波束,无需进行声速补偿.结果使基阵尺寸显著减小,因而已得到较多的应用.本文从基阵理论出发分析了这类多普勒计程仪的平面相控阵的基本设计思想.文中首先利用复合阵概念分析了等间距线列阵指向性的合成方法,在此基础上给出了相控发射和接收方案,并已经设计和制作了一个包括平面相控阵和硬件电路的试验系统.文中简要介绍了这一系统的组成,也给出了基阵实测指向性和水池测速试验的部分结构.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田坦	哈尔滨工程大学水声工程系	46	638	13.0	24.0
2	张殿伦	哈尔滨工程大学水声工程系	48	507	12.0	19.0
3	卢逢春	哈尔滨工程大学水声工程系	23	245	8.0	15.0
4	陈国忠	哈尔滨工程大学水声工程系	1	66	1.0	1.0
5	张咏霞	哈尔滨工程大学水声工程系	1	66	1.0	1.0