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摘要:
为了研究战斗机的机翼摇滚特性,运用风洞试验和数值模拟手段,对一典型三角翼布局开展了研究工作.风洞试验研究探讨了不同攻角和初始角位移等因素对机翼摇滚特性的影响;运用非定常建模技术建立了机翼摇滚过程中的滚转力矩系数的表达式并进行了机翼摇滚的数值模拟,预测了发生机翼摇滚的临界攻角和轴承阻尼系数对摇滚特性的影响.最后对机翼摇滚的发展、稳定阶段的能量转换进行了讨论.研究结果表明机翼摇滚的数值模拟与试验结果具有较好的一致性.
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文献信息
篇名 战斗机机翼摇滚特性研究
来源期刊 流体力学实验与测量 学科 航空航天
关键词 大攻角 机翼摇滚 风洞试验 数值模拟
年,卷(期) 2002,(3) 所属期刊栏目 实验研究
研究方向 页码范围 1-7
页数 7页 分类号 V211.74+.1
字数 3311字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9897.2002.03.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙海生 17 113 6.0 10.0
2 姜裕标 15 96 6.0 9.0
传播情况
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
大攻角
机翼摇滚
风洞试验
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
实验流体力学
双月刊
1672-9897
11-5266/V
大16开
四川绵阳211信箱
62-47
1987
chi
出版文献量(篇)
1987
总下载数(次)
5
总被引数(次)
12463
论文1v1指导