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高速往复式内燃机平衡轴设计分析
高速往复式内燃机平衡轴设计分析
作者:
刘运兰
王琦
罗福强
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
内燃机
平衡轴
设计
摘要:
往复式内燃机由于其结构特点在高速运转时存在不平衡往复惯性力及力矩,引起发动机产生较大振动及噪声,本文分析了低质量平衡轴的设计原则及结构参数和安装对平衡轴系统误差的影响.通过计算,着重讲座了在平衡同样的往复惯性力前提下,扇形平衡轴的主要结构参数旋转半径、宽度和夹角对平衡轴质量的影响.
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相关文献总数
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文献信息
篇名
高速往复式内燃机平衡轴设计分析
来源期刊
江苏大学学报(自然科学版)
学科
工学
关键词
内燃机
平衡轴
设计
年,卷(期)
2002,(1)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
30-33
页数
4页
分类号
TK42
字数
2215字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1671-7775.2002.01.008
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
罗福强
江苏大学汽车与交通工程学院
96
660
14.0
19.0
2
王琦
江苏大学汽车与交通工程学院
20
79
5.0
8.0
3
刘运兰
1
9
1.0
1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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节点文献
内燃机
平衡轴
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏大学学报(自然科学版)
主办单位:
江苏大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1671-7775
CN:
32-1668/N
开本:
大16开
出版地:
江苏省镇江市梦溪园巷30号
邮发代号:
28-83
创刊时间:
1980
语种:
chi
出版文献量(篇)
2980
总下载数(次)
2
总被引数(次)
31026
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