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摘要:
"设计沥青混合料"与路用沥青混合料组成设计具有本质的差别.尽管国内外在沥青混合料组成设计方面进行了广泛的研究,但距离"设计沥青混合料"仍存在较大差距.本文根据以往的研究成果和对于国内外研究趋势的分析明确提出了设计沥青混合料的概念,重点分析了按体积设计沥青混合料、材料组成与沥青混合料路用性能关系等问题,并根据目前科学技术发展水平预测了这一研究领域未来十年的技术进展.
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文献信息
篇名 设计沥青混合料
来源期刊 哈尔滨建筑大学学报 学科 交通运输
关键词 设计材料 沥青混合料 力学性能 体积特性
年,卷(期) 2002,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 108-112
页数 5页 分类号 U214.7
字数 5689字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张肖宁 华南理工大学道路工程研究所 371 6973 41.0 59.0
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研究主题发展历程
节点文献
设计材料
沥青混合料
力学性能
体积特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
哈尔滨建筑大学学报
双月刊
1006-6780
23-1389/TU
16开
黑龙江省哈尔滨市
14-100
1968
chi
出版文献量(篇)
532
总下载数(次)
2
总被引数(次)
13346
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导