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摘要:
提出了一种变压边力优化设计方法,以抑制冲压件回弹变形、提高成形精度.基于数值模拟确定变压边力曲线中各设计变量,如不同区段压边力的大小、压边力变化时刻等的取值范围,并将正交试验设计方法引入到优化解的搜索过程中以提高优化过程的效率.将这种方法应用到一个实际轿车冲压件--仪表板支架的成形过程中,通过与数值模拟相结合,得到能够提高其成形精度的变压边力曲线.
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文献信息
篇名 变压边力优化设计提高仪表板支架冲压成形精度
来源期刊 塑性工程学报 学科 工学
关键词 变压边力 优化设计 成形精度 数值模拟
年,卷(期) 2002,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 56-59,63
页数 5页 分类号 TG38
字数 2489字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-2012.2002.02.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林忠钦 上海交通大学车身制造技术中心 231 5056 39.0 60.0
2 李淑慧 上海交通大学车身制造技术中心 82 1169 18.0 31.0
3 刘罡 上海大众汽车有限公司冲压车身规划科 9 91 5.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
变压边力
优化设计
成形精度
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
塑性工程学报
双月刊
1007-2012
11-3449/TG
大16开
北京学清路18号北京机电研究所708室
80-353
1994
chi
出版文献量(篇)
3891
总下载数(次)
15
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