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摘要:
驼峰无线机车信号系统应用于编组站推峰机车上,对于提高解编效率,改善司机的劳动条件,起到了很大作用.介绍驼峰无线机车信号系统的功能,以及通过无线信息的传输实现机车信号显示的方法与优势.在驼峰无线机车信号系统中,多台机车同时工作时,采用新型的点式应答器加GPS卫星定位方式来识别工作机车,可以在原系统的基础上,减少工程投资,增加信息量,实现机车跟踪等功能.新定位技术中,点式与GPS系统优势互补,互相检查,减少因故障引起的不安全因素,使驼峰无线机车信号系统的工作得到更加可靠的的保证,并且功能增强,提高调车及推峰作业效率.
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文献信息
篇名 驼峰无线机车信号系统及其新定位技术的研究
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 无线信号 驼峰 定位技术
年,卷(期) 2002,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 70-73
页数 4页 分类号 U284.64
字数 3987字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4632.2002.06.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨华昌 铁道科学研究院通信信号研究所 3 4 2.0 2.0
2 曹桂均 铁道科学研究院通信信号研究所 8 67 2.0 8.0
传播情况
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引文网络
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2007(2)
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研究主题发展历程
节点文献
无线信号
驼峰
定位技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
3102
总下载数(次)
4
总被引数(次)
55685
论文1v1指导