牵引变电所串联电容补偿装置动态控制系统

• 作者: 李群湛 王猛 高师湃 黄足平
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 串联电容补偿装置 动态控制 牵引变压器 牵引变电所
• 年，卷（期）: 2002,（5）
• 所属期刊栏目: 研究开发
• 页码范围: 25-27
• 页数: 3页
• 分类号: U223.5+4
• 字数: 2305字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-128X.2002.05.009

摘要

根据牵引变电所在机车密集运行时母线电压过低和空载或小负荷时母线电压过高等现象,提出采用串联电容补偿装置(SCC)进行投切控制的措施,并介绍该系统动态控制的原理和仿真情况.该装置已经通过试验并投入现场运行.运行结果证明,该装置的使用大大提高了铁路牵引供电的安全性

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李群湛	西南交通大学电气工程学院	286	5020	37.0	56.0
2	王猛	西南交通大学电气工程学院	12	36	4.0	6.0
3	高师湃	西南交通大学电气工程学院	12	97	5.0	9.0