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摘要:
本文以汽车行驶的能量利用率最高、加速时间尽可能短为目标函数,建立了在给定汽车底盘参数、整车性能参数和汽车行驶条件下的汽车发动机性能指标优化数学模型,对汽车发动机的最大功率及其相应转速、最大转矩及其相应转速和发动机排量等参数进行优选,为汽车总布置设计中发动机的选型提供了依据.
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文献信息
篇名 汽车总布置设计中发动机性能指标的优化设计
来源期刊 现代机械 学科 交通运输
关键词 汽车设计 优化设计 参数选择 发动机
年,卷(期) 2002,(1) 所属期刊栏目 设计·研究·测试·计算
研究方向 页码范围 1-3
页数 3页 分类号 U464.12
字数 2044字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-6886.2002.01.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 游四海 重庆工学院机械工程系 12 77 6.0 8.0
2 廖林清 重庆工学院机械工程系 49 488 12.0 19.0
3 刘杰 重庆工学院机械工程系 20 156 5.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车设计
优化设计
参数选择
发动机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代机械
双月刊
1002-6886
52-1046/TH
大16开
贵州省贵阳市香狮路236号
66-25
1974
chi
出版文献量(篇)
3879
总下载数(次)
12
总被引数(次)
14061
论文1v1指导