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摘要:
目的在实验研究的基础上, 建立 QML01 型低压铜基甲醇合成催化剂的本征动力学模型. 方法采用微型等温积分反应器在 5 MPa, (224~272) ℃和气体组成(摩尔分率) CO 0.051 3~0.142 3, CO2 0.006~0.092, H2 0.625 5~0.774 8 的条件下, 对国产 QML01 低压甲醇合成催化剂的本征动力学特性进行了系统的实验研究. 基于 CO, CO2 竞争加氢双路线合成甲醇机理模型, 以 Simplex-Marquardt & Merson 复合法对实验数据进行搜索、寻优. 结果确定了 QML01 催化剂的本征动力学模型参数. 结论统计分析和物理-化学准则检验结果表明, 所建立的 QML01 催化剂本征动力学模型能良好地吻合实验结果, 是适宜和可信的.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 QML01 低压铜基甲醇合成催化剂本征动力学研究
来源期刊 华北工学院学报 学科 工学
关键词 甲醇 合成 催化剂 动力学 动力学模型
年,卷(期) 2002,(3) 所属期刊栏目 科学论文
研究方向 页码范围 161-165
页数 5页 分类号 TQ032.41
字数 2620字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3193.2002.03.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李英霞 北京化工大学可控化学反应科学与技术基础教育部重点实验室 78 545 13.0 18.0
2 李建伟 北京化工大学可控化学反应科学与技术基础教育部重点实验室 90 737 14.0 21.0
3 李成岳 北京化工大学可控化学反应科学与技术基础教育部重点实验室 186 2017 22.0 34.0
4 梁日忠 华北工学院化学工程系 12 49 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
甲醇
合成
催化剂
动力学
动力学模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中北大学学报(自然科学版)
双月刊
1673-3193
14-1332/TH
大16开
太原13号信箱
1979
chi
出版文献量(篇)
2903
总下载数(次)
7
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