高速公路沥青路面水损坏早期破坏成因

• 作者: 李素艳 杨瑞华 陈富坚
• 来源期刊: 桂林工学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青路面 水损坏 压实度 空隙率
• 年，卷（期）: 2002,（3）
• 所属期刊栏目: 土木工程(系)专栏
• 页码范围: 256-258
• 页数: 3页
• 分类号: U416.217|U418.6
• 字数: 2422字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-9057.2002.03.014

摘要

水损坏是目前我国高速公路沥青路面的一种常见破坏形式.通过从规范、施工、设计三方面分析,认为我国的高等级沥青路面结构层厚度与沥青混合料集料尺寸不匹配,结构层厚度稍薄,集料尺寸显得偏大,易使混合料产生离析;施工中对压实度的控制认识不足,和现行规范中对压实度的控制标准不足以准确反映沥青混凝土的空隙率大小;同时设计时没有考虑好结构层的内部排水,使得沥青路面的防水排水能力不足,渗入水聚集在基层顶部.这些是使沥青路面产生水损坏的主要原因.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈富坚	桂林工学院土木工程系	12	170	6.0	12.0
2	李素艳	桂林工学院土木工程系	3	68	2.0	3.0
3	杨瑞华	桂林工学院土木工程系	1	31	1.0	1.0