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摘要:
在近距格斗状态攻击机综合火控系统中,显示装置应尽可能多地给飞行员提供各种引导信息,以减轻飞行员的负担,攻击机安全退出引导信息在空战特别是训练时对保证飞行员的安全非常重要,国内的综合火控系统没有实现此引导.建立了空战状态下攻击机最小安全退出引导数学模型,计算出了攻击机的最小安全退出区和机载武器的最小攻击区,并简要介绍了在航空综合火控系统中的实现问题.
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文献信息
篇名 攻击机安全退出引导原理研究
来源期刊 火力与指挥控制 学科 航空航天
关键词 攻击机 最小安全退出区 最小攻击区 退出引导
年,卷(期) 2002,(z1) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 26-28
页数 3页 分类号 V2
字数 3186字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0640.2002.z1.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡朝晖 空军工程大学工程学院 28 126 6.0 10.0
2 汪浩生 空军工程大学工程学院 17 92 6.0 8.0
3 黄志彦 空军工程大学工程学院 3 29 2.0 3.0
传播情况
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2018(2)
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研究主题发展历程
节点文献
攻击机
最小安全退出区
最小攻击区
退出引导
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
火力与指挥控制
月刊
1002-0640
14-1138/TJ
大16开
山西太原193号信箱
22-134
1976
chi
出版文献量(篇)
9188
总下载数(次)
26
总被引数(次)
34280
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