线路成段提速距离的检算

• 作者: 王凤京 田长海
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 既有线 提速 距离检算
• 年，卷（期）: 2002,（6）
• 页码范围: 110-114
• 页数: 5页
• 分类号: U292.4
• 字数: 3011字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2002.06.020

摘要

分析了既有线进一步实施提速后检算成段提速距离的意义和作用,提出了较简便的检算方法.根据新<牵规>的规定,运用牵引计算软件,对电力机车和内燃机车牵引的旅客列车达速到120 km*h-1和提速到140 km*h-1和160 km*h-1所需要的加速距离、由较高限速值降到较低限速值所需要的减速距离做了检算,然后按提速旅客列车以提速目标值保持一定的运行时分计算了走行距离,综合得出了提速线路成段提速的最短距离,该距离与列车提速目标值和提速前后线路限制速度密切相关,随着提速幅度的增加,成段提速最短距离延长.此结果可供既有线在进一步扩大提速范围、选择改造地段时参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田长海	铁道科学研究院运输及经济研究所	8	95	5.0	8.0
2	王凤京		2	3	1.0	1.0