成昆铁路(北段)汛期降水的时空统计特征及雨量警戒区段的划分

• 作者: 华明 姚令侃 汤家法 蒋良潍
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 地球科学
• 关键词: 成昆铁路 汛期降水 统计特征 警戒区段
• 年，卷（期）: 2002,（6）
• 页码范围: 95-99
• 页数: 5页
• 分类号: P426.613
• 字数: 4860字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2002.06.017

摘要

成昆铁路在四川境内穿越东南季风和西南季风两个季风气候区,降水水汽来源复杂;沿线地形差异大,地形对降水的形成和增幅作用有很大差别,因此,沿线的降水在时间和空间呈现出比较复杂的统计特征.在时间上主要表现为沿线全年降水的80%以上集中在5月～9月、夜雨率高、降水历时短、多暴雨性质降水等特征;在空间上表现为沿线水平分布不均、垂直差异大、局地暴雨突出等特征."雨量警戒制度"是根据沿线的雨情来指导进行警戒,所以,警戒区段划分应充分考虑铁路沿线雨情特征,同时还应考虑到地面条件、线路状况和现场的操作与管理等因素.本文据此指导原则,以汛期降水量和汛期日降水量≥30 mm的降水量作为划分指标,将成昆铁路的汛期雨量警戒区段划分为:双流-轸溪-甘洛-沙木拉打-小高-攀枝花.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姚令侃	西南交通大学土木工程学院	190	2815	26.0	44.0
2	蒋良潍	西南交通大学土木工程学院	65	533	13.0	20.0
3	汤家法	西南交通大学土木工程学院	24	238	9.0	14.0