计算流体动力学在潜艇水动力设计中的应用

• 作者: 赵洪义
• 来源期刊: 国外舰船工程
• 关键词: 潜艇设计 水动力性能 计算流体动力学
• 年，卷（期）: 2002,（z1）
• 所属期刊栏目: 高新技术
• 页码范围: 29-36
• 页数: 8页
• 语种: 中文

摘要

过去和目前的潜艇水动力设计都是在大量的模型试验支持下,根据半经验理论方法进行的.但当预算减少而严格限制模型试验范围时,这种方法就不能评价与传统设计极其不同的方案.目前数值方法和超级计算机技术意味着为以计算流体动力学(CFD)为基础的理论方法,提供一个实用的设计工具,可以弥补现有方法的不足.介绍自1996年英国防务评估研究机构在Haslar举行的Warship '96有关综合系统的会议以来,在潜艇、水面舰艇及其他海洋船舶上运用CFD计算方法的最新进展.CFD方法涵盖了自船模到整个实船的雷诺数范围,并且计算规模和复杂性仅受计算设备的有效性和费用限制.最近,在Haslar船池进行的带有和不带附体的轴对称体模型试验表明,力和力矩在抬首和埋首的测量值明显不同.描述了一项研究,旨在用考虑了支撑柱和自由表面影响的模型试验结果,并修正CFD预报值.同时也描述了如何把CFD技术与半经验方法和模型试验相结合地应用于设计过程中.当前,这种方法正用于在未建造任何比例模型之前,评估一艘新潜艇的设计方案.