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摘要:
本文针对电力机车牵引电机主极表面包有绝缘层、常规裂纹检测方法难以适用的问题,阐述了透射式涡流检测方法检测电机主极裂纹的原理以及克服提离效应、边缘效应的方法.论文还阐述了运用小波分析方法把检测信号分解,将其频带能量作为不同状态时信号的特征量,对有裂纹、无裂纹、边缘、提离等不同状态的检测信号进行识别.
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文献信息
篇名 牵引电机主极裂纹涡流检测及其信号的小波分析研究
来源期刊 测试技术学报 学科 工学
关键词 电机主极 裂纹 涡流检测 小波分析
年,卷(期) 2002,(z2) 所属期刊栏目 数字信号分析与处理
研究方向 页码范围 1051-1056
页数 6页 分类号 TM3
字数 3330字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7449.2002.z2.055
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋京伟 30 199 8.0 13.0
2 杨树军 28 173 6.0 11.0
3 李树桢 14 116 5.0 10.0
4 杨卫峰 3 21 2.0 3.0
5 郭云 7 47 3.0 6.0
传播情况
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二级参考文献  (0)
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1996(1)
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2002(1)
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研究主题发展历程
节点文献
电机主极
裂纹
涡流检测
小波分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测试技术学报
双月刊
1671-7449
14-1301/TP
大16开
太原13号信箱
22-14
1986
chi
出版文献量(篇)
2837
总下载数(次)
7
总被引数(次)
13975
相关基金
教育部留学回国人员科研启动基金
英文译名:the Scientific Research Foundation for the Returned Overseas Chinese Scholars, State Education Ministry
官方网址:http://www.csc.edu.cn/gb/
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导