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摘要:
针对软土地区上锚下撑船闸闸室变形较大的缺陷,通过对典型实例的有限元分析,并借鉴建筑基坑相关经验,研究了影响软土地区上锚下撑船闸闸室墙水平位移的设计因素和施工因素.研究结果表明,采用被动土体加固、增大墙体刚度等方法可控制闸室墙变形.
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土层锚杆
土钉
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 软土地区上锚下撑船闸闸室变形研究
来源期刊 河海大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 软土地基 船闸 侧向变形 土体加固 有限单元法
年,卷(期) 2002,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 53-56
页数 4页 分类号 U641
字数 2757字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-1980.2002.04.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈志明 4 16 3.0 4.0
2 冯伯林 河海大学交通与海洋工程学院 12 74 5.0 8.0
3 简艳春 河海大学交通与海洋工程学院 1 1 1.0 1.0
4 张金木 2 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2014(1)
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研究主题发展历程
节点文献
软土地基
船闸
侧向变形
土体加固
有限单元法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
河海大学学报(自然科学版)
双月刊
1000-1980
32-1117/TV
大16开
南京市西康路一号
28-63
1957
chi
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3174
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