汽轮发电机组多变量鲁棒控制系统的智能设计

• 作者: 张玉兰 李东海
• 来源期刊: 中国电机工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 多变量控制理论 控制系统的计算机辅助设计 控制系统的智能设计 电力系统控制
• 年，卷（期）: 2002,（1）
• 页码范围: 116-120
• 页数: 5页
• 分类号: TP273
• 字数: 4312字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0258-8013.2002.01.023

摘要

汽轮发电机组的汽门调节回路与励磁调节回路之间存在较强的交连,且同步发电机本身具有振荡倾向,电网等值参数的经常变动又造成系统的摄动.因此,汽轮发电机组需要汽门与励磁相协调的多变量控制,而且控制系统必须有充分的鲁棒性.采用常规的控制系统设计方法往往需要多次试凑和仿真,且不一定能获得满意的效果.该文建议采用正规矩阵参数优化(OPNORM)方法,并结合利用智能设计软件Intel Des3.0,以设计汽门与励磁的多变量控制系统,所得控制效果可明显优于其他设计方法,而控制器却可比其他方法简单得多.特别是,由于借助智能设计软件备有的知识库,以实现设计参数的自动选取,设计人无须具备高深的控制理论修养,便可完成高水平的设计.该文叙述了设计某125MW汽轮发电机组的多变量鲁棒控制系统的过程和结果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李东海	清华大学热能动力仿真与控制研究所	89	1600	24.0	36.0
2	张玉兰		1	14	1.0	1.0