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摘要:
板材在塑性弯曲时,由于中心层会发生内移,使得板材受拉伸的区域扩大,受压缩的区域减少,从而使板材的平均长度增加.在分析板材滚弯变形时的应力应变的基础上,运用弹塑性理论对板材的中性层移动、厚度减薄及长度增加进行了分析计算.
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文献信息
篇名 板材弯曲伸长的理论研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 板材 弯曲 伸长
年,卷(期) 2002,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 592-595
页数 4页 分类号 U673.38
字数 2917字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2002.05.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王呈方 武汉理工大学交通学院 69 580 13.0 19.0
2 茅云生 武汉理工大学交通学院 57 263 10.0 13.0
3 侯磊 海军驻701研究所军代表室 1 23 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
板材
弯曲
伸长
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
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12
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