城市地铁隧道的整体下沉及其控制

• 作者: 孔恒 张德华 王梦恕
• 来源期刊: 岩土工程界
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 整体下沉 零应变点 控制措施
• 年，卷（期）: 2002,（9）
• 所属期刊栏目: 地下工程
• 页码范围: 42-43,47
• 页数: 3页
• 分类号: U45
• 字数: 2771字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-7801.2002.09.041

摘要

提出隧道地层整体下沉现象及其下沉效应问题.籍助弹塑性理论,指出隧道底板中心线上存在零应变点,零应变点以上的底板地层主要出现拉应变,零应变点以下的地层主要承受压应变.另外给出了控制隧道整体下沉的若干技术措施. "隧道地层整体下沉"和"零应变点"等新概念将有助于深入认识隧道地层的变位规律.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孔恒	北方交通大学隧道与地下工程试验研究中心	18	555	14.0	18.0
2	王梦恕	北方交通大学隧道与地下工程试验研究中心	35	1767	21.0	35.0
3	张德华	北方交通大学隧道与地下工程试验研究中心	6	173	6.0	6.0