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摘要:
铁路提速后,要求在铁路线下的施工须确保行车安全,而公路交通的发展需扩建穿越铁路线的桥涵,在既有箱涵下增建箱涵,采取的桩基加固既有箱涵、两端顶进形成扁担支撑既有箱涵、箱涵下方现浇混凝土和D型便梁架空线路等施工方法,解决了铁路提速和公路交通发展之间的矛盾, 取得了良好的经济效益和社会效益,可为其他类似工程提供参考.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 铁路线箱涵下方增建箱涵施工技术
来源期刊 岩土工程界 学科 交通运输
关键词 提速线路 箱涵增建 顶进施工 现浇混凝土 线路加固 挖孔桩
年,卷(期) 2002,(2) 所属期刊栏目 地下工程
研究方向 页码范围 56-58
页数 3页 分类号 U21
字数 3635字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-7801.2002.02.035
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙春英 4 9 2.0 3.0
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
提速线路
箱涵增建
顶进施工
现浇混凝土
线路加固
挖孔桩
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
矿产勘查
月刊
1674-7801
11-5875/TD
大16开
北京朝阳区安外北苑五号院4区
2-656
1998
chi
出版文献量(篇)
6134
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7
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