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摘要:
利用MATLAB软件平台上的仿真软件Simulink建立了SS1型和SS4型电力机车数字仿真模型,提出了通过机车牵引控制特性函数与整流回路的关系确定导通角α的方法,并利用DSP工具箱的FFT函数对电流进行FFT,得到电力机车在不同网压、级位和速度下注入牵引网的基波和各次谐波电流的幅值和相角,在此基础上建立了SS1型和SS4型电力机车的谐波电流数据库.为计算牵引变电所全天24 h谐波电流的随机模拟计算打下了基础.
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文献信息
篇名 基于MATLAB的电力机车数字仿真模型
来源期刊 电力系统自动化 学科 交通运输
关键词 MATLAB 电力机车 牵引负荷谐波电流
年,卷(期) 2002,(4) 所属期刊栏目 研制与开发
研究方向 页码范围 51-55,60
页数 6页 分类号 TM743|U264
字数 4590字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-1026.2002.04.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李建华 西安交通大学电气工程学院 48 1483 21.0 38.0
2 夏道止 西安交通大学电气工程学院 39 2222 24.0 39.0
3 黄石柱 西安交通大学电气工程学院 4 304 4.0 4.0
4 赵娟 西安交通大学电气工程学院 75 433 8.0 19.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
MATLAB
电力机车
牵引负荷谐波电流
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力系统自动化
半月刊
1000-1026
32-1180/TP
大16开
江苏省南京市江宁区诚信大道19号
28-40
1977
chi
出版文献量(篇)
12334
总下载数(次)
31
总被引数(次)
449556
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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