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摘要:
一、前言飞机结构的设计思想经历了从静强度设计、气动弹性设计、疲劳(安全寿命)设计、破损安全设计到耐久性与损伤容限设计的不断演变.随着时代的前进,对飞机的安全性和使用的经济性提出了越来越
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耐久性
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配比设计
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混凝土结构
耐久性设计
方法
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 耐久性与损伤容限设计技术
来源期刊 民用飞机设计与研究 学科 航空航天
关键词 损伤容限设计 设计技术 飞机结构设计 飞机设计 剩余强度 经济性 民用飞机 安全性 耐久性设计 细节疲劳额定值
年,卷(期) 2003,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-9
页数 9页 分类号 V221
字数 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
损伤容限设计
设计技术
飞机结构设计
飞机设计
剩余强度
经济性
民用飞机
安全性
耐久性设计
细节疲劳额定值
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
民用飞机设计与研究
季刊
1674-9804
31-1614/V
16开
上海市浦东新区金科路5188号
1986
chi
出版文献量(篇)
1520
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9
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2730
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