CAN总线技术及其在混合动力电动车上的应用

• 作者: 冯能莲 李克强 董珂 连小珉 金达锋
• 来源期刊: 清华大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力电动车 协议 CAN
• 年，卷（期）: 2003,（8）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 1130-1133
• 页数: 4页
• 分类号: U469.72
• 字数: 3246字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-0054.2003.08.036

摘要

在研究CAN协议的原理及应用技术的基础上,为了满足混合动力电动车控制策略的需要,针对混合动力电动车的特点,设计了新的CAN总线应用层协议.该协议对网络信息进行了分类并进行了合理的优先权分配,而且在CAN2.0B的基础上重新定义了ID场,实现了广播式和点对点的通讯.该协议具有很强的扩展性,可以兼容OSEK-NM和CCP(CAN Calibration Protocol)协议.实验结果表明,在应用于混合动力电动车多能源动力总成的控制系统开发时,该协议具有可靠性高、网络负载小和通讯实时性好的特点.