骨架密实型沥青混合料配合比设计

• 作者: 丁庆军 任飞 李春 胡曙光
• 来源期刊: 武汉理工大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青混合料 集料嵌锁 骨架密实 路用性能
• 年，卷（期）: 2003,（6）
• 页码范围: 4-6
• 页数: 3页
• 分类号: U414
• 字数: 2206字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1671-4431.2003.06.002

摘要

根据集料嵌锁理论,借鉴Superpave限制区和控制点的优点以及马歇尔方法在我国丰富的实践运用经验,并利用集料的表面构造以及堆积特性,提出了骨架密实型沥青混合料配合比设计方法.根据室内性能测试试验,采用该方法设计的沥青混合料具有良好的抗高温车辙、抗水损坏以及抗滑耐磨的路用性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡曙光		215	3888	34.0	49.0
2	丁庆军		343	4392	33.0	48.0
3	任飞		10	234	6.0	10.0
4	李春		4	165	4.0	4.0