原文服务方: 山东交通学院学报       
摘要:
沥青混合料配合比是影响沥青混合料及沥青路面性能的主要因素之一,通过济南绕城高速公路南线工程实例,根据技术规范和superpave混合料设计方法,对高速公路沥青混凝土混合料配合比进行实用优化研究,以进一步提高其路用性能.
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破碎砾石
沥青混合料配合
比设计
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 沥青混合料配合比设计优化探索
来源期刊 山东交通学院学报 学科
关键词 沥青混合料 配合比 优化
年,卷(期) 2003,(1) 所属期刊栏目 交通科技
研究方向 页码范围 71-75
页数 5页 分类号 U414.1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-0032.2003.01.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孟祥荣 山东交通学院土木工程系 2 9 2.0 2.0
2 李磊 1 6 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
沥青混合料
配合比
优化
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东交通学院学报
季刊
1672-0032
37-1398/U
大16开
济南市长清大学科技园海棠路5001号
1993-01-01
chi
出版文献量(篇)
1534
总下载数(次)
0
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