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摘要:
采用基于k-ω模型的SST(剪切应力输运)湍流模型,综合了k-ω和k-ε湍流模型在边界层内外计算的优点,在数值试验和实际应用中表现出其准确及时预测分离的特性.计算结果与汽车模型在小型风洞中的试验结果比较吻合,尤其是关于湍流现象的模拟更是与现实物理情况一致.
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文献信息
篇名 SST湍流模型在汽车绕流仿真中的应用
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 SST 湍流模型 空气动力学 仿真
年,卷(期) 2003,(4) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 326-329
页数 4页 分类号 U46
字数 2397字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2003.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钟志华 219 4705 36.0 56.0
2 吴军 11 269 8.0 11.0
3 谷正气 195 2551 27.0 38.0
传播情况
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引文网络
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  • 二级引证文献(66)
2018(71)
  • 引证文献(8)
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2019(49)
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2020(24)
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  • 二级引证文献(23)
研究主题发展历程
节点文献
SST
湍流模型
空气动力学
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导