巧用真空表判断发动机故障

• 作者: 曹爽 李春成
• 来源期刊: 湖北汽车
• 年，卷（期）: 2003,（1）
• 所属期刊栏目: 使用·维修
• 页码范围: 111-112
• 页数: 2页
• 语种: 中文

摘要

可燃混合气形成的首要条件是:只有在化油器喷管口造成足够大的真空度,才能将浮子室中的汽油吸出喷管.在此进气行程中,进气门开启,活塞由上止点下行,气缸容积增大,气缸内气压Pa小于大气压力Po,其差值△P=P0-Pa就是所谓的真空度.可见活塞及活塞环与汽缸壁的密封情况、汽缸盖(垫)与缸体的密封情况、气门与气门座口.的密封情况、进气歧管(垫)与缸体的密封情况将影响进气歧管的真空度,也就是说从进气管开始到排气口止,不管哪一处出现故障都将影响进气歧管的真空度,所以通过真空表侧试真空度可以从侧面反应发动机各部位密封的好坏,有助于我们的快速排除发动机故障.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李春成		2	0	0.0	0.0
2	曹爽		1	0	0.0	0.0