高速轮轨和磁悬浮技术在世界轨道交通运输体系中的发展

• 作者: 卢乃宽
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 轮轨高速 磁悬浮 综述
• 年，卷（期）: 2003,（6）
• 页码范围: 105-110
• 页数: 6页
• 分类号: U29
• 字数: 5004字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2003.06.024

摘要

高速轮轨交通从20世纪60年代开始建设,到2001年世界已建成的高速铁路有5 214 km;正在建设的新线有4 730 km,正在研究和准备立项的有8 604 km.从德国、日本建成磁悬浮试验线后,世界有5个国家启动磁悬浮线路研究,中国上海成为世界第一个高速常导磁悬浮商用试验线建设的地区.世界轮轨高速铁路的发展没有因为磁浮技术的发展而停滞,随着速度目标值的提高,高速轮轨技术仍然在不断创新.磁悬浮的研究与试验和轮轨高速铁路的建设与发展在世界上并存.