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摘要:
本文提出了一种基于粗集理论的模糊交通控制器的设计方法.首先利用相位切换模糊控制器根据所有相位的车流饱和度来确定下一相位,在此基础上,用基于粗集理论的模糊控制器控制当前相位的绿灯延时时长,仿真结果证明能使车辆平均延误较小.
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文献信息
篇名 基于粗集理论的模糊交通控制器的设计与实现
来源期刊 电子质量 学科
关键词 粗集理论 相位 模糊交通控制器
年,卷(期) 2003,(12) 所属期刊栏目 自控系统
研究方向 页码范围 22-24
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-0107.2003.12.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡慧 1 5 1.0 1.0
2 刘丽莎 1 5 1.0 1.0
3 刘国荣 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
粗集理论
相位
模糊交通控制器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子质量
月刊
1003-0107
44-1038/TN
大16开
1980-01-01
chi
出版文献量(篇)
7058
总下载数(次)
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总被引数(次)
15176
论文1v1指导