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摘要:
介绍了为取得汽车生产优势需要利用的4个经济性.通过对欧美的竞争协作模式与日本的转包协作模式的比较,并根据国际近年来的发展趋势,提出了适合我国状况的整车与零部件分层协作体系.同时也提出了整车厂及各层次零部件协作厂在不同发展阶段应采取的战略选择.
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文献信息
篇名 论我国汽车工业整车与零部件协作体系及战略选择
来源期刊 北京汽车 学科 经济
关键词 汽车工业 整车 零部件 经济性 协作体系
年,卷(期) 2003,(2) 所属期刊栏目 技术经济
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 F426.471
字数 4135字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-4581.2003.02.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗勇 武汉理工大学经济学院 21 142 6.0 11.0
2 黄水灵 武汉理工大学经济学院 11 31 3.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
汽车工业
整车
零部件
经济性
协作体系
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京汽车
双月刊
1002-4581
11-2227/U
大16开
北京市丰台区方庄南路9号院
1978
chi
出版文献量(篇)
1650
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8
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