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摘要:
分析了燃料电池效率的极限值,从理论上阐明了其值随反应温度的升高而降低,从而得出了燃料电池的最大理论效率.分析了高温燃料电池-热机联合循环,得出了其最大理论效率,从理论上说明了高温燃料电池-热机联合循环可将燃料的化学能高效地转变为电能.
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燃料电池电动汽车(Ⅰ)
燃料
燃料电池
燃料电池组
燃料电池发动机
燃料电池电动汽车(FCEV)
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 燃料电池及其联合循环的理论效率
来源期刊 材料与冶金学报 学科 工学
关键词 燃料电池 热机 联合循环 理论效率
年,卷(期) 2003,(2) 所属期刊栏目 能源 环境
研究方向 页码范围 142-144
页数 3页 分类号 TK11
字数 1942字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-6620.2003.02.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 甫尔开提·夏尔丁 新疆大学物理系 10 25 3.0 4.0
2 王培斌 沈阳电力高等专科学校动力系 3 11 2.0 3.0
3 项敬岩 沈阳电力高等专科学校动力系 5 20 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
燃料电池
热机
联合循环
理论效率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
材料与冶金学报
季刊
1671-6620
21-1473/TF
大16开
沈阳市文化路东北大学114信箱
1982
chi
出版文献量(篇)
1355
总下载数(次)
3
总被引数(次)
8163
论文1v1指导